Ekomik.ru

Бум альтернативного топлива для автомобилей зафиксирует розничные цены на сжиженный газ в коридоре 3,4-3,9 грн/л. До конца 2008-го под альтернативное топливо будет переоборудовано свыше 100 тыс. автомобилей.

Пока рынок альтернативного топлива в Украине растет на 10-20% ежегодно. По данным UPECO, в прошлом году украинцы сожгли около 750 тыс. тонн сжиженного газа — примерно на 17% больше, чем в 2006-м. По оценкам экспертов, более 80% из этих объемов пришлось на долю автомобилей — в Украине на газе ездит более 250 тыс. легковых авто и около 20 тыс. малотоннажных грузовиков и автобусов. Однако уже в 2008 году потребление сжиженного газа вырастет как минимум на 25% и превысит 900 тыс. тонн. Уже сейчас операторы рынка сжиженного газа констатируют увеличение спроса на альтернативное топливо — при нынешних ценах на бензин многим автолюбителям выгоднее ездить на газе, в первую очередь тем, кто постоянно на колесах. Год назад сотня километров на переоборудованном под пропан-бутан легковом автомобиле обходилась на $3-4 дешевле, чем на легковушке с бензиновым двигателем. При стоимости переоборудования инжекторного автомобиля в $0,5-1 тыс. и ежедневном пробеге от 100 км переход на газ окупался за год. При нынешних ценах использование альтернативного топлива на каждой сотне километров экономит более $5. Соответственно срок окупаемости уменьшился до 5 месяцев.

ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ Динамика средней розничной стоимости сжиженного газа, ДТ и А-95 в феврале-марте 2008 г., грн/л

Сжиженного газа сейчас на украинском рынке в избытке, поэтому альтернативное топливо вряд ли сильно подорожает в ближайшее время. После прошлогоднего повышения цен на сжиженный газ украинским производителям стало выгодно продавать его на внутреннем рынке. Более того, пропан-бутан сейчас рентабельно импортировать в Украину, хотя еще год назад сжиженный газ прибыльнее было экспортировать. Альтернативное топливо на отечественных заправках стоило 2,6-2,7 грн/л — примерно в полтора раза дешевле, чем в соседней Польше. С учетом стоимости доставки, экспортной пошлины и налогов при поставках в Польшу экспортер на каждой тонне зарабатывал $50-100. Вполне возможно, в западном направлении отправился весь отечественный газ, если бы не государственное регулирование — за границу уезжало не больше 20% украинского газа, поскольку полугосударственные Укрнефть и Укргаздобыча, на которые приходится половина всего производства альтернативного топлива, были обязаны реализовывать весь пропан-бутан в Украине.

Сейчас в украинской рознице цены на газ такие же, как и в соседней Польше. Однако рентабельность работы в этом сегменте (производство, опт, розница) в Украине выше в 1,5-2 раза из-за меньшего акциза. К примеру, наценка на отечественных заправках составляет 40-60% — при установке газораздаточной колонки на чужой АЗС розничный оператор зарабатывает около гривни на литре.

Неудивительно, что растет количество ГАЗС и АЗС с газораздаточными колонками. По данным UPECO, в Украине их уже более 1,3 тыс. То есть сейчас заправиться газом можно на каждой пятой заправке, год назад — на каждой шестой. В 2009 году продавать сжиженный газ будет уже каждая четвертая АЗС. Например, в сети ANP — крупнейшего оператора розничного рынка в сегменте альтернативного топлива — более 120 газифицированных заправок. Галнефтегаз установил газораздаточные колонки на 64 заправках (всего в сети более 250 АЗС) и до конца года планирует установить еще 40. По данным ANP, реализация сжиженного газа на специализированных заправках ежегодно увеличивается более чем на 20%.

Производители, такие как ТНК-ВР в Украине, также охотнее работают на внутреннем рынке (раньше все альтернативное топливо украинского ДП российско-британской компании шло на экспорт). С недавних пор на это же ориентируется и Укртатнефть — четвертый по величине производитель сжиженного газа.

Однако пять крупнейших игроков рынка альтернативного топлива — ТНК-BP в Украине, Укртатнефть, Укрнефть, Укргаздобыча и вновь заработавший Одесский НПЗ — не смогут удовлетворить растущий спрос на пропан-бутан. Объемы производства последние годы растут незначительно и вряд ли превысят в 2008-м 900 тыс. тонн — около 30% этого объема газа не могут использоваться в качестве автомобильного топлива. Поэтому некоторые эксперты не исключают, что из-за спекуляций на повышенном спросе и возможного дефицита альтернативного топлива цены на него могут вырасти на 10-20%. Но есть и другое мнение.

«Конъюнктура рынка складывается таким образом, что в этом году начнутся крупные поставки импортного сжиженного газа в Украину», — считает аналитик UPECO Артем Куюн. К концу года доля импорта может увеличиться с нуля до 20-25%. Приход импорта изменит отечественный рынок газа. Цены стабилизируются — уйдет спекулятивная составляющая, а сам рынок насытится. По мнению экспертов, розничные цены в Украине должны быть на 10-15% ниже, чем в Польше, то есть на уровне 3,4-3,9 грн/л сжиженного газа.